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Doppelt selten: zwei 911 S/T, eine Limitierungsnummer

Manchmal ist wahre Handarbeit an Details zu erkennen. Zwei 911 S/T trugen versehentlich dieselbe Limitierungsnummer. Porsche hat den Irrtum nun korrigiert. So wurde aus einem Zahlendreher eine Anekdote in der Sonderwunsch-Historie und somit ein Teil der Unternehmensgeschichte.

Unternehmen

Soziales Engagement in der Vorweihnachtszeit

Porsche sieht sich seit jeher als Teil der Gesellschaft und stellt sich dieser Verantwortung. Daher wurden auch 2025 zahlreiche gemeinnützige Initiativen unterstützt. Auch in schwie-rigen Zeiten ist es dem Sportwagenhersteller wichtig sich gesellschaftlich zu engagieren.

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Einzigartige Factory Re-Commission: Carrera GT im Salzburg-Design

Victor Gómez aus Puerto Rico hat bei der Porsche Sonderwunsch Manufaktur ein ganz besonderes Projekt verwirklichen lassen: Sein 20 Jahre alter Carrera GT wurde technisch wieder in den Neuzustand versetzt und erhielt ein Salzburg-Design, das an die legendäre Lackierung des in Le Mans siegreichen 917 von 1970 erinnert.

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„Enter Electric!“

Taycan 4 Cross Turismo, Taycan, 2024, Porsche AG

Laden bei Porsche

Auf dieser Microsite finden Sie einen Überblick zum Thema „Laden“ bei Porsche.

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Individualisierung bei Porsche

Porsche 911 Speedster, Sonderwunsch, 2025, Porsche AG

Meisterstücke


Kaum eine Marke steht so für persönliche Freiheit und Individualität wie Porsche. Die Porsche Exclusive Manufaktur und das Sonderwunsch-Programm bieten Individualisierungs-Optionen auf höchstem Level.

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Meistgelesen

  1. Einzigartige Factory Re-Commission: Carrera GT im Salzburg-Design
  2. Up to date: Die neue Cayenne Electric Driver Experience
  3. 911 GT3 90 F. A. Porsche zu Ehren des visionären Designers
  4. Das Treffen X: Zehn Jahre Porsche-Leidenschaft in Südostasien
  5. Grant Larson: Drei Jahrzehnte im Dienst des Porsche-Traums

Termine & Events

  • 10 Jan

    Formel E: Lauf 2

    Mexiko-Stadt, Mexiko
  • 16 Jan

    Roar & 24 hours Daytona

    Daytona
  • 30 Jan

    FAT Ice Race

    Zell am See, Österreich
  • 31 Jan

    Formel E: Lauf 3

    Miami, USA

Motorsport mehr

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Formel E: Racing for Charity in Sao Paulo

Porsche startet als Team- und Herstellerweltmeister in seine siebte Formel-E-Saison und setzt dabei ein starkes Zeichen für gesellschaftliches Engagement. Unter dem Motto „Racing for Charity“ spendet der Stuttgarter Sportwagenbauer in der Saison 2025/2026 für jede Rennrunde der beiden werkseigenen Porsche 99X Electric 400 Euro an drei gemeinnützige Organisationen.

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Porsche in den Medien

autobild.de

Elektrischer Cayenne ist schneller als ein 911 Turbo S

Porsche setzt den Cayenne unter Strom, mit bis zu 400 kW Ladeleistung und über 1100 PS. Das elektrische Topmodell ist günstiger als der Verbrenner!
Cayenne Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,9 – 19,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A
Cayenne Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A
911 Turbo S: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,8 – 11,6 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 266 – 262 g/km, CO₂-Klasse G

autozeitung.de

Porsche Cayenne Electric: Das ist das neue E-SUV-Flaggschiff

Endlich ist es so weit: Porsche lässt die Hüllen vom elektrisch betriebenen Cayenne fallen, der 2026 Markstart feiert. Ob Standardmodell oder Turbo: Wir haben alle technischen Daten, Reichweiten und Preise!
Cayenne Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,9 – 19,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A
Cayenne Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A

autobild.de

Warum dieser Boxster kein gewöhnlicher Porsche ist

Von außen wirkt er wie ein normaler 718 Boxster S. Doch ohne Verdeck, mit mattschwarzer Lackierung und merkwürdigen Halterungen fällt er sofort auf. Was steckt hinter diesem geheimnisvollen Porsche?
718 Boxster S: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,4 – 9,6 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 235 – 218 g/km, CO₂-Klasse G

autozeitung.de

Porsche 911 Turbo S (2025): eTurbo und Vollhybrid-Technik erklärt

Wie viel Aufwand sich Porsche gemacht hat, wie das System funktioniert und was sonst noch zu wissen gibt, zeigt AUTO ZEITUNG-Redakteur Martin Urbanke im Vorstellungsvideo – samt Schnittmodell des Motors!
911 Turbo S: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,8 – 11,6 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 266 – 262 g/km, CO₂-Klasse G

auto-motor-und-sport.de

Power-Elektro-SUV ohne Stecker

Mit dem neuen Elektro-Cayenne bringt Porsche ein induktives Ladesystem, das aus einem Empfängermodul am Unterboden und einer Bodenplatte besteht. Mit 11 kW liegt die Ladeleistung auf dem Niveau einer herkömmlichen Wallbox.

de.motor1.com

Premiere: Penske fährt seinen Porsche 963 RSP

Roger Penske hat sich erstmals selbst ans Steuer des 963 RSP gesetzt – ein einzigartiges Fahrzeug, das zu seinen Ehren gebaut wurde und seine Initialen trägt. Im Anschluss wurde das Einzelstück im Rahmen der Monterey Car Week in Kalifornien präsentiert, bevor es in Penskes private Sammlung überging.

auto-motor-und-sport.de

Neuer Renn-Porsche mit unmöglicher Aufgabe

Seit 2023 eilen die jüngsten GT3-Ableger der aktuellen Porsche-911-Generation von Triumph zu Triumph. Doch der Druck in der hart umkämpften GT-Szene wächst, weshalb die Ingenieure nun nachgerüstet haben. Ihre Aufgabe war nahezu unlösbar: Das 2026er-Update soll noch erfolgreicher werden.

auto-motor-und-sport.de

Allein 700 Stunden für die Abziehbild-Lackierung

Zum 75-jährigen Bestehen von Porsche Luxembourg entstand über das "Sonderwunsch"-Programm ein ganz besonderer 911. Nicht nur die Lackierung ist ein Meisterwerk.
911 GT3 mit Touring-Paket: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G

auto-motor-und-sport.de

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio

Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio ist jetzt erhältlich. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.
911 Carrera 4 GTS Cabriolet: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,8 – 10,5 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 245 – 238 g/km, CO₂-Klasse G

autozeitung.de

Taycan 4 beherrscht das Spiel im Schnee

Mit dem neuen Porsche Taycan Facelift erhält die Basislimousine erstmals Allradantrieb. Bei der ersten Testfahrt im Schnee von Finnland stellt der Einstiegs-4er sein Potenzial unter Beweis.
Taycan 4: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,0 – 17,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A

autobild.de

Der 911 GT3 beherrscht die Symbiose von Straße und Rennstrecke

Kann man einen Porsche 911 GT3 mit einer bloßen Modellpflege noch besser machen? Auf dem GP-Kurs von Valencia und den umliegenden Straßen beantwortet AUTO BILD diese Frage!
911 GT3: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G

focus.de

Der neue Porsche 911 GT3 hat jetzt mehr Kinder an Bord

Porsche frischt seinen puristischen Sportwagen 911 GT3 auf. Der macht mehr Spaß denn je zuvor und ist beim beliebten Touring-Paket erstmals mit einer Fondsitzanlage zu bekommen. Kinder herzlich willkommen.
911 GT3: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G
911 GT3 mit Touring-Paket: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G

autozeitung.de

Porsche setzt beim GT3 nochmal einen drauf

Erstmals gibt es zum Marktstart eines Porsche 911 GT3 auch direkt den GT3 Touring. Preise, Leistungsdaten und Ausstattungsoptionen nennt Porsche bereits.
911 GT3: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G
911 GT3 mit Touring-Paket: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G

autobild.de

Traumauto: Das Aktivfahrwerk im neuen Panamera kann wirklich alles

Im neuen Panamera steckt mehr Hybrid als je zuvor. Auch mehr Spiel und Spaß – ein aktives Fahrwerk mischt mit.
Panamera 4S E-Hybrid: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 4,0 – 3,3 l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 9,8 – 8,9 l/100 km, Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 18,6 – 17,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 91 – 74 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B , CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

autobild.de

So fährt das Porsche 911 Turbo-Jubiläumsmodell

Vor 50 Jahren hat der Porsche 911 Turbo zum ersten Mal die Konkurrenz verblasen. Das feiern die Schwaben jetzt mit einem charmanten Jubiläumsmodell. Wir waren mit dem ersten von 1974 Exemplaren schon unterwegs.
911 Turbo 50 Jahre: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,5 – 12,3 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 283 – 278 g/km, CO₂-Klasse G

auto-motor-und-sport.de

Wehrlein macht Porsche zum Weltmeister

Nach harten Jahren in der Formel E wurde Porsche endlich den hohen Ansprüchen gerecht. In einem intensiv umkämpften Finale sicherte sich Pascal Wehrlein seinen ersten WM-Titel. Jaguar hatte gleich doppelt Pech, holte aber immerhin den Team- und den Hersteller-Titel. Der letzte Sieg der zehnten Saison ging an den Nissan-Fahrer Oliver Rowland.

autozeitung.de

Mit dem neuen Basismodell sinkt der Preis des E-Macan

Der vollelektrische Porsche Macan erhält Mitte 2024 mit dem neuen Basismodell und dem 4S zwei weitere Antriebsvarianten zur Seite gestellt.
Macan Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 19,8 - 17,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A
Macan 4S Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 - 17,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A

autobild.de

Trotz Hybrid bleibt der frische 911 GTS ganz der Alte

Erst war es die Wasserkühlung, dann der Turbomotor – nun erhitzt Porsche erneut der Gemüter: mit einem Performance-Hybrid im 911 GTS. Wir sind ihn gefahren – und beruhigt.
911 Carrera GTS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,7 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 242 – 230 g/km, CO₂-Klasse G

autozeitung.de

So fährt sich der 911 oben ohne

Mehr Power und Ausstattung für das neue Porsche 911 Facelift (2024). Unsere erste Testfahrt im Carrera Cabrio!
911 Carrera Cabriolet: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,4 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 235 – 231 g/km, CO₂-Klasse G

auto-motor-und-sport.de

Drei Erkenntnisse zum neuen 911-Motor

Zeit für einen detaillierten Blick auf den neuen Motor im Porsche-Regal. Was der 3,6-Liter-Hybrid-Boxer kann und wo die Reise hingeht – drei Erkenntnisse.
911 Carrera GTS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,7 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 242 – 230 g/km, CO₂-Klasse G

motor1.com

Porsche Macan (2024) im Test: Das Warten hat sich gelohnt

Der Macan zeigt das Potenzial der PPE-Plattform.
Macan 4 Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,5 – 17,8 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A
Macan Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO₂-Klasse A

autozeitung.de

Porsche Carrera-Vielfalt

Seit 1955 tragen die sportlichsten Straßenmodelle von Porsche den Beinamen Carrera. Was er bedeutet, demonstriert dieses sensationelle Quartett aus Porsche 924, Porsche 911, Porsche 356 B Carrera GT und Porsche 356 B Carrera GTL Abarth im Classic Cars-Vergleich.

motorsport-total.com

WEC-Prolog Katar 2024: Porsche in allen Sessions vorn

Der offizielle Vortest zur Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) auf dem Losail International Circuit in der Nähe von Doha ist mit zwei Testsessions bei Tageslicht zu Ende gegangen. Nach Jota am Montag legt das Werksteam Penske bei den WEC-Testfahrten am Dienstag nach - Alle vier Sessions gehen an Porsche.

Szene & Passion mehr

Christophorus Online mehr

Den Traum wagen

Célia Martin, Michelle Gatting und Rahel Frey leben ihren Traum als Profi-Rennfahrerinnen. Dafür müssen sie hart kämpfen. Der Christophorus hat die drei über die Saison in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) begleitet.

Aus dem Vollen

Seine E-Antriebe verleihen dem Cayenne Electric überzeugende und überraschende Qualitäten. Im Vorfeld der Weltpremiere dreht der Christophorus eine erste Runde auf dem Parcours des Porsche Experience Center in Leipzig.

Die Energie der Gemeinschaft

Weltpremiere: Der Registro Italiano E-motion ist der weltweit erste Porsche Club für rein elektrische Sportwagen. An einem Wochenende im September stand die erste gemeinsame Ausfahrt auf dem Plan: mit 131 Teilnehmern und 73 E-Fahrzeugen. Ziel: das Traumwerk von Hans-Peter Porsche bei Salzburg. Aufbruch in eine neue Ära der Porsche Community.

Die perfekte Wahl

Der 911 Dakar ist der erste Porsche, der bei der berüchtigten Rallye dos Sertões mitgefahren ist. Die Piotto Vogts nutzten ihn als Reisefahrzeug – und samt Dachzelt auch als mobiles Hotel.

Perfekte Probe

Porsche setzte beim vollelektrischen Cayenne bis zum Einsatz der Vorserienfahrzeuge ganz auf die digitale Erprobung. Doch der Faktor Mensch ist unerlässlich: Im Rahmen der finalen Testfahrten brachten die Piloten das SUV an seine Grenzen – bei eisiger Kälte und glühender Hitze.

Von Daytona nach Le Mans:

Beste Aussichten

Besser hätte das Timing für F1 – Der Film kaum sein können: Rennsport erlebt einen weltweiten Boom. Der Blockbuster mit Brad Pitt in der Hauptrolle fasziniert mit großer Authentizität. Porsche spielt eine Paraderolle in Joseph Kosinskis Vollgaswerk – vor und hinter der Kamera.

Elektrische Anfänge:

Kontinuität als Prinzip

An der Schwelle zum 20. Jahrhundert begründet der Ingenieur Ferdinand Porsche eine technologische und unternehmerische Philosophie, die bis heute konsequent fortgeführt wird. Die Treue zur Herkunft bildet das Fundament für den dauerhaften Erfolg des Unternehmens.

Zwischen Himmel und Erde

Flugkapitänin, Ausbilderin, Speakerin: Cordula Pflaum hat es ganz nach oben geschafft – nämlich ins Cockpit bei der Lufthansa. Ihre Leidenschaft für leistungsstarke Motoren lebt die erfahrene Pilotin nicht nur über den Wolken aus, sondern auch am Steuer ihres Macan GTS.

Der Puls rast

Star-DJ David Guetta, ein gigantischer Solarpark, eine fulminante Lasershow – und mittendrin ein Macan Turbo und ein Taycan Turbo GT. Das sind die Zutaten des Kampagnenfilms Speed of Light – der Christophorus blickt hinter die Kulissen.

Hochgefühl

44 Tage und 5.476 Kilometer – eine einzigartige Reise entlang des 30. Breitengrades. Porsche wagte das Projekt mit neuen Cayenne- und Macan-Modellen, die auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden zugeschnitten sind.

Elektrisierendes Tokio

Ted Gushue ist Pionier der digitalen Ära, Porsche-Enthusiast – und pflegt eine enge Beziehung zu Japan. Für den Christophorus reist er als Autor nach Tokio und trifft seinen Freund Norihiro Tacamizuma, mit dem er seine Leidenschaft für Sportwagen teilt. Bei einer Nachtfahrt im 911 GT3 RS (997) und im Macan Turbo entdeckt er die Stadt mit neuen Augen.

Der Sepia-Effekt

Als Richard Raimist vor mehr als 50 Jahren einen sepiabraunen 911 T Targa kauft, markiert das den Beginn einer Reise voller unvorhergesehener Ereignisse.

Plan B

Der Traum vom Profi-Bodybuilding zerbrach unter der Last einer Hantel. Doch Markus Flossmann hatte eine neue Vision. Heute ist er Mitinhaber einer global erfolgreichen Fahrradmarke und lebt seine Porsche-Leidenschaft – auch auf dem E-Mountainbike.

In voller Blüte

Flieder gehört in der Geschichte von Porsche zu den am seltensten ausgelieferten Autolackfarben. Der US-amerikanische Sammler Justin Roeser ist von ihr so fasziniert, dass er den entsprechend lackierten Exemplaren seit Jahren weltweit nachspürt – auf der Suche nach dem Ursprung. Der Christophorus reist mit ihm zu den Anfängen.

Am Ursprung der Sonne

Der britische Fotograf und Autor Mark Riccioni ist tief in der japanischen Autokultur verwurzelt. Bei seinem jüngsten Besuch traf er südwestlich von Tokio auf eine ganz besondere Gruppe von Porsche-Enthusiasten: die Early Morning Hakone Runners.

Hoffnung in Hatay

Nachdem verheerende Erdbeben 2023 die Türkei und Syrien erschüttert hatten, finanzierte Porsche mobile Lerneinheiten der YOU Stiftung. Sie geben Kindern in den betroffenen Regionen Halt und Hoffnung.

Kulinarische Kunst

Was verbindet einen deutschen Sternekoch, einen Unternehmer aus Taiwan und einen Chef de Cuisine aus Hongkong? Ein exquisites Feinschmeckerrestaurant in Taipeh. Weil sie ähnliche Träume haben, gemeinsame Leidenschaften und Appetit auf Neues.

Energieleistung

Eine Reise mit dem Porsche Taycan von Stuttgart-Zuffenhausen nach Istanbul und zurück. Rund 4.400 Kilometer, sieben Länder und eine zentrale Frage: Wie funktioniert E-Mobilität auf solch einer Langstrecke?

Der erste seiner Art

Ein 911, wie es ihn nie zuvor gab: Vor 25 Jahren feierte Porsche die Weltpremiere des ersten GT3. Der puristische Sportler begeistert Porsche-Enthusiasten bis heute – auch einen prominenten Erstbesitzer.

Die Reise seines Lebens:

Tagebuch aus der Wüste

Nguyen Hoang Anh, Inhaber eines Logistikunternehmens, fuhr in seinem 911 Dakar von Vietnam über China bis in den mongolischen Teil der Wüste Gobi – und zurück. 33.000 Kilometer in 75 Tagen. Hier erzählt er von seiner unglaublichen Reise.

Verbrauchsangaben

718 Boxster S

718 Spyder RS

911 Carrera 4 GTS Cabriolet

911 Carrera Cabriolet

911 Carrera GTS

911 Carrera S

911 Carrera T

911 GT3

911 GT3 90 F. A. Porsche

911 GT3 RS

911 GT3 mit Touring-Paket

911 Turbo 50 Jahre

911 Turbo S

Cayenne Electric

Cayenne Turbo Electric

Macan 4 Electric

Macan 4S Electric

Macan Electric

Macan Turbo Electric

Panamera 4S E-Hybrid

Taycan

Taycan 4

Taycan 4 Cross Turismo

Taycan 4S Sport Turismo

Taycan Turbo Cross Turismo

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Taycan Turbo S